钢化玻璃与普通白玻区别汽车膜与建筑膜有何不同

发布时间：2022-06-14 19:34:57 阅读：次来源：睡裙厂家

玻璃由于具备透光性与反射性，而且容易上色，经常被运用于对光照与色彩有一定要求的场合，例如光学仪器与各种艺术装饰之中。现代技术给玻璃行业带来了新的生机与精力，同时也使玻璃的性能有了很大的提升。我们将简单介绍钢化玻璃与普通白玻区别，说明汽车膜与建筑膜有何不同。

一、钢化玻璃与普通白玻区别

钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,改善了玻璃抗拉强度.钢化玻璃的主要优点有两条,首先是强度较之普通玻璃提高数倍,抗弯强度是普通玻璃的3~5倍,抗冲击强度是普通玻璃5~10倍,提高度度的同时亦提高了安全性.使用安全是物理钢化玻璃第二个主要优点,其承载能力加大改善了易碎性质,即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片,对人体的伤害非常大地降低了.钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有2~3倍的提高,一般可承受150C以上的温差变化,对防止热炸裂有明显的效果.

安全性

当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。

高度度

同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍。

热稳定性

钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化。

二、汽车膜与建筑膜有何不同

1、生产工艺不同：通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。

2、胶质不同：汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，建筑膜用的是粘贴性更强的专项使用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为35年，而建筑膜正常使用为1020年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。

3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil1.5mil之间。

4、金属含量要求不同：汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保自然整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循自然环保严格标准。

5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。