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柳汽上马轿车 东风自主扩编种植

发布时间:2020-04-19 18:21:45 阅读: 来源:睡裙厂家

柳汽上马轿车 东风自主扩编

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柳汽上马轿车 东风自主扩编 13-06-29 11:15 来源:经济观察报 打印  手机看新闻

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在谋取东南汽车、做大自主版图之际,东风汽车也启动了对体系内企业的轿车扩编行动。6月中旬,东风汽车公司总经理朱福寿走访了刚刚从东风有限剥离出来的东风柳汽,并给已经在做轿车路试的东风柳汽吃了颗定心丸。

据东风柳汽管理层透露,柳汽最快将于7月份获得轿车生产资质,其三厢轿车将登上工信部目录,届时会进行轿车下线仪式。

东风柳汽的轿车资质是以东风分公司的形式取得。已经从中日合资企业东风有限剥离出来的东风柳汽,如今已是东风集团的全资子公司,而这种股权关系的变化带来的第一个好处就是可获得轿车生产资质。

接下来,福汽旗下的东南汽车一旦在9月完成资产评估,并且达成合适的成交价码,即可快速纳入东风控股的投资公司,东风的自主轿车板块也将再添新军。

亲儿子 待遇

在今年的上海车展上,东风针对乘用车板块,发布了自主 三风 ,即风神、风行、风度。此前,柳汽一直是以商用车企业的面貌示人,其旗下风行目前仅有景逸、菱智两款MPV,其中,景逸虽是两厢轿车的车体,但在目录上却不是轿车类别。

此前,虽然隶属东风有限旗下,但东风柳汽一直是比较独立的板块,虽然人事任免需要东风授权,但后者基本很少干预其决策。东风柳汽做轿车的想法已经持续了近10年,但一直苦无结果,就连风行景逸也是打了MPV的擦边球才得以上市。

在同城企业上汽通用五菱理顺股东关系,成功利用合资自主品牌宝骏进入轿车领域后,柳汽希望通过生产轿车跻身主流车企的意愿更大。

2007年,东风柳汽推出风行景逸时曾打出了 东风首款自主品牌乘用车 的招牌。后来,这一头衔被东风用在了 亲儿子 风神S30身上。当时,东风有限总裁中村公泰也曾表示会向东风柳汽导入轿车产品,但之后一直没有下文。

2011年,在东风汽车公司少壮派代表朱福寿担任总经理后,东风开始实施 大自主 战略,并且发布了 乾 D300计划。根据该计划,到2016年,东风总体自主品牌销量将达到300万辆,包括大乘用车板块和大商用车板块。其中,东风品牌乘用车要在5年内达到100万辆的产销目标。此后,东风自主品牌拉开了通过大协同实现 大自主 的序幕。

2012年,东风自主品牌产品销量达113万辆,在三大国有汽车集团中,自主事业排位第一。然而,起步较晚的东风乘用车,特别是轿车一直是东风的短板,提高乘用车的销量占比无疑成为首要任务。

作为东风 大自主 战略下的重要成员,东风柳汽2012年的总销量是16.8万辆,同比增长16%。尤其是旗下的东风风行乘用车品牌,总销售达13.6万辆,增长速度高达34%,这一业绩远远超出国内车市的整体发展速度,在自主品牌阵营中更是名列前茅。

此前,能挂东风标识的乘用车企业主要有三家,即东风乘用车(东风风神)、东风柳汽(东风风行)以及郑州日产。然而,各产品之间存在一定的竞争关系,并没有形成统一的规划和管理。随着三家企业的发展,总规模变得越来越大,统一规划也越来越迫切。

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标签:东风柳汽 东风有限 自主品牌 

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